??钩子??：
凌晨两点，老张的拖车在高速上闪着警示灯，刚把一辆抛锚的奥迪拖到修理厂。手机突然弹出一条短信："平安救援服务商招标开启"。他猛嘬一口烟，"这活儿，能接吗？"
一、资质门槛：硬杠子与软实力
想接平安的救援单子，光有车有人不够。??营业执照??是铁门槛，还得带"汽车救援服务"或"机动车施救"类目。救援车必须挂??道路运输证??，每辆车都得买??公众责任险??——少一张纸，系统直接刷掉报名资格。
不过话说回来，平安偏爱"能上高速"的公司。像重庆、山东的招标里明说：??能处理高架、隧道的优先??。可具体咋拿高速救援资质？问了三家同行，有的说找路政备案，有的扯交警关系...这块灰色地带，新人容易栽跟头。
二、闯关秘籍：两套系统+三方审核
报名只是开头。得先攻破平安的??双系统认证??：
- ??采购系统??（pms.pingan.com）：填公司信息、发票税率，评分＞50分才过关；
- ??供应商平台??（icore-smp.pingan.com.cn）：传场地照片、救援车清单，分数卡在71分。
更头疼的是??恩凯福安审核??。微信关注公众号交材料，初审线上过，但??现场突检??才要命。有个济南救援公司诉苦：检查员拿尺子量停车场面积，少一平米扣5分。审核费自理，通不通过都不退——这笔钱得提前砸。
三、暗坑提示：关联关系与发票雷区
你以为备齐材料就稳了？平安专门防"亲友团"：??股东不能沾亲带故??，同一区域不准抱团投标。唐山招标文件里抖了个案例：两家公司法人是表兄弟，查出来直接进黑名单。
开发票更是暗雷。??必须开6%增值税专票??，公对公转账。很多小老板用个人卡收账惯了，这一条卡死三成申请者。有个更邪门的规定：救援费里??油钱、过路费得自己先垫??，月底才结算——现金流不厚？可能熬不到结款日。
四、新人的野路子：挂靠还是单干？
没资质的小公司想分杯羹，业内流行两招：
- ??挂靠大厂??：借别人牌照接单，抽成20%-30%；
- ??专攻冷门区??：比如新能源车拖车，平安对外修公司要求"??电池厂授权书??"，竞争少一半。
但这招也有风险。山东某挂靠商去年被查，平安以"冒用连锁品牌"为由罚了八万。或许暗示：??合规化??才是长久饭票。
未解疑问（主动暴露盲区）
写到这里，突然想起个关键问题：??个体救援队能申请吗？?? 翻遍招标文件，只提"公司注册资金""一般纳税人"——没公司壳子的老师傅们，路在哪儿？问了几位圈内人，答案模糊："走线下推荐试试"... 这块政策缝隙，还得蹲老手揭秘。
